General Motors hat eine grundlegende Kehrtwende in seiner Elektromobilitätsstrategie vollzogen und angekündigt, dass ab dem Modelljahr 2027 die gesamte Palette an Elektrofahrzeugen serienmäßig mit dem North American Charging Standard (NACS) ausgestattet sein wird. Damit können Fahrzeuge von Chevrolet, Cadillac und GMC künftig direkt und ohne physische Adapter an kompatiblen Tesla Superchargers aufgeladen werden.
Nahtlose Integration des NACS-Standards im gesamten Portfolio
Die Umstellung betrifft alle Elektrofahrzeuge, die General Motors derzeit vertreibt oder für das genannte Modelljahr bestätigt hat. Dazu gehören Spitzenmodelle wie der Cadillac Escalade IQ, Lyriq, Optiq und Vistiq, aber auch der neu aufgelegte Chevrolet Bolt EV, der Blazer EV, der Equinox EV, der Silverado EV sowie die robusten Geländefahrzeuge und Trucks wie der GMC Hummer EV Pickup, der Hummer EV SUV und der Sierra EV.
Während Fahrzeuge des Modelljahrs 2026 – mit Ausnahme des Cadillac Optiq – noch standardmäßig mit einem CCS1-Anschluss ausgeliefert werden, bietet General Motors für diese Bestandsbesitzer einen offiziellen NACS-DC-Adapter für 275 US-Dollar an, der den Zugang zu über 27.500 Tesla Superchargers ermöglicht.
Vernetztes Laden mit dem Energy Pass
Neben den Hardware-Anpassungen optimiert General Motors auch das digitale Ladeerlebnis durch die Einführung des Energy Pass. Dieser ist direkt in die Apps MyChevrolet, MyCadillac und MyGMC integriert und erlaubt es den Fahrern, Zahlungen und Registrierungen über verschiedene Netzwerke hinweg zentral abzuwickeln.
Zu den derzeit unterstützten Netzwerken gehören Tesla Supercharger, IONNA, Electrify America und ChargePoint, während EVgo in Kürze folgen wird. Zusammen decken diese Netze nahezu 70% aller DC-Schnelllader in den USA ab. Dank der Unterstützung von Plug & Charge verläuft die Authentifizierung an kompatiblen Stationen vollautomatisch im Hintergrund.
