Neun Fahrzeughersteller in China rufen knapp 4,3 Millionen Fahrzeuge zurück, da sich deren Türen im Notfall nur schwer öffnen lassen. Mit knapp 3 Millionen betroffenen Fahrzeugen stellt Tesla den größten Anteil dieser historischen Rückrufaktion dar.
Laut Reuters stehen verdeckte mechanische Notentriegelungen im Fokus der Behörden, die bei Unfällen schwer auffindbar sind. Anlass für das harte Durchgreifen war unter anderem ein tödlicher Unfall eines Xiaomi SU7 im Oktober 2025, bei dem Ersthelfer die Insassen nicht rechtzeitig befreien konnten.
Designtrends im Konflikt mit der Insassensicherheit
Versenkte Türgriffe wurden von Tesla etabliert, um Aerodynamik und Zukunftsdesign zu optimieren. Die Regierung in Peking reagierte jedoch konsequent und beschloss als weltweit erster Akteur ein Verbot dieser Bauart bis 2027.
Für die 2,98 Millionen betroffenen Tesla-Modelle beginnt der Rückruf am 25. September mit Warnaufklebern und Software-Updates, die Fenster bei Unfällen automatisch absenken. Auch chinesische Marken wie Xiaomi mit 390,000, Leapmotor mit 371,000 und Xpeng mit 264,000 Einheiten schließen sich zusammen mit Geely der Aktion an.
Zusätzlicher Rückruf Für Fahrermonitoring-Systeme
Wie Wired berichtet, erließ China zudem einen separaten Rückruf für 50,000 importierte Model 3, Model X und Model S der Baujahre 2019-2026. Mängel im Aufmerksamkeitsassistenten erhöhten laut Behörden das Unfallrisiko und erfordern teilweise den Austausch von Innenraumkameras.
